Что лучше для зимы – отечественные новые шины либо подержанные японские?

Любой автовладелец наверняка согласиться, что для зимних условий многие шины российского производства являются не самым оптимальным вариантом. Во многом это связано с тем, что в России принято оснащать зимнюю резину шипами, что далеко не всегда оправданно.

С одной стороны, наличие шипов зачастую означает более качественное сцепление с дорогой в условиях гололеда. Но с другой стороны, шипы, пусть и немного, утяжеляют шины. К тому же они способны повредить дорожное покрытие. Да и поведение машины на зимней дороге в некоторой степени меняется. Бывает, что оно становится непредсказуемым, особенно при резких поворотах.

Именно по этим причинам подавляющее большинство японских производителей зимней резины отказалось от использования шипов. Вместо этого ими была разработана принципиально новая методика создания резины. Японские специалисты придумали своеобразную губчатую резину, в которой присутствуют вкрапления керамики и кремния. Поэтому приобретая подержанные японские шины, можно быть уверенным, что на зимней дороге они поведут себя достойно.

Естественно, для российских предприятий изготовление такой высокотехнологической резины пока не доступно, так как для этого потребуется полное переоборудование заводов. А это весьма дорогостоящее мероприятие.

Кроме того, из Японии на наш вторичный рынок поступают и всесезонные модели. Есть мнение, что летом такие шины непригодны для эксплуатации, так как они намного больше подвержены износу, да и устойчивость у них намного меньше, нежели у летних вариантов.

Такое мнение верно, правда, только отчасти. Эксперты полагают, что японская подержанная «всесезонка» будет не самым лучшим вариантом, если предполагается ее эксплуатировать на междугородних трассах с асфальтовым покрытием и при скорости более чем в 90 кмч. Для таких условий более пригодными будут летние варианты.

Если же автомобиль больше ездит по городу, проселочным дорогам, на дачу, то всесезонные модели отлично подойдут. Это обусловлено мягкостью их резины, которая великолепно реагирует на неровности дороги. А это ведет к уменьшению нагрузки на подвеску. Также такая резина обеспечивает высокий коэффициент сцепления с мокрой травой, глиной, в том числе и раскисшей.

Соответственно, напрашивается закономерный вывод – приобретение подержанных шин из Японии будет лучшим и более экономичным вариантом, нежели покупка отечественных, но новых моделей.