Что собой представляют шины российского производства?

Существует расхожее мнение, приверженцы которого считают, что шины российского производства покупать не стоит однозначно. В свою пользу они приводят немало доводов. Но действительно ли российские шины отличаются столь низким качеством?

В реальности современные российские заводы по производству шин уже закупили самое новейшее и высокотехнологическое оборудование. Поэтому ручной труд исключен, а за всем процессом работ следят компьютеры. Соответственно, вероятность брака практически сводится к нулю. К тому же запуск оборудования в эксплуатацию, а также его наладку обычно осуществляют сами его изготовители. Поэтому в качестве самого процесса сомневаться не приходится.

При этом процесс разработки технологии изготовления шин совершенно не отличается от процесса, который применяется у мировых поставщиков качественной резины. Первоначально проводится моделирование на компьютере, затем обдумываются и просчитываются все нюансы того, как будущая шина поведет себя на дороге. И только потом наступает очередь многократных испытаний на дороге. Здесь инженеры изучают, насколько повышается эффективность разгона, уменьшается тормозной путь, поведение резины на поворотах и т.п.

После проведенных испытаний ликвидируются все выявленные недостатки, и наступает время для внедрения шины в серийное производство.

Для изготовления шин в России применяется натуральный каучук, доля которого приближается к 10-20%. Именно такой показатель характерен для большинства шин европейского производства. Аналогично зарубежным аналогам российские шины выполняются из капрона либо полиэфира.

Может показаться странным, но порой именно российские производители шин оказываются впереди планеты всей по конструктивным особенностям выпускаемой продукции. Так, в Воронеже уже активно применяется технология четырехслойного протектора. И это при том, что в Японии до сих пор наиболее востребованы шины лишь с трехслойным протектором.

Несомненным достоинством новых российских шин является их приемлемая стоимость, которая значительно ниже европейских и японских вариантов. А вот число недовольных владельцев, которые столкнулись с некоторыми недостатками шин из России, совсем невелико. Как показывает практика, в процентном соотношении их количество не превышает число недовольных зарубежными шинами. И что важно для некоторых покупателей, особенно из Москвы, стоимость хранения шин импортного и иностранного производства в шинном центре будет одинаковой. Так что выбор остается только за вами.