Сигнальный проезд, д. 13 корп. Г
Michelin Latitude X-Ice 2
Во время разработки Michelin Latitude X-Ice 2 французскими инженерами-технологами компании были использованы накопленные методики при участии в различных ралли в условиях крайнего Севера. Результатом этого стала покрышка, которая способна выдерживать немыслимые нагрузки, обеспечивая при этом сцепление со всеми видами зимних дорог при отрицательных температурах даже при спортивных стилях вождения. Несмотря на то, что основной массе российских автолюбителей по ценовой характеристике больше подходят бу шины, к примеру, от «Автопилота», привозимые из Европы, однако мы расскажем и о шинах фирмы «Мишлен».
В конструкции этой шины используются новые технологии. Именно поэтому им нет равных и не будет в течение ближайших месяцев. Благодаря технологии изготовления активных протекторов Full Active Tread обеспечивается непрерывное сцепление со всеми видами трасс, обеспечивая, в зависимости от типа и размера замечательные качества. Например, в протекторе имеется примерно пять — семь ребер. Эти технологии позволяют оптимизировать необходимое давление на поверхность трассы, что делает вождение наиболее стабильным и приятным.
Что касается ламелей, они размещены абсолютно по новой схеме Stabiligrip, благодаря которой пробег шины значительно увеличивается. А большое количество ребер жесткости напоминают когти, которыми машина в буквальном смысле слова цепляется за поверхность зимней трассы и колесо не проскальзывает. А для идентичности сцепных свойств всех частей шины по разным направлениям под разными углами от 10 до 45 градусов наносятся ламели. Особое внимание инженеры уделили и каждой шашке протектора, которые имеют зубчатые края. Это позволяет качественно улучшить связку автомобиля с утрамбованной снежной поверхностью. Автомобиль при этом легко входит в вираж скорости на подобной трассе без опасения заносов.
Центральная зона протектора настроена на улучшенную проходимость. Она сделана по подобию танковой гусеницы. Благодаря максимальному числу ребер на сцепление на трассе увеличивается на 3-4 процента.
Для поездок по трассе с рыхлым свежевыпавшим снегом боковые зоны оснащены снегозацепными лопатками, благодаря чему проходимость резины данных шин значительно увеличивается. Это также повышает и поперечную устойчивость, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Однако из-за высокой стоимости эти шины стоят совсем недорого и российские автомобилисты все чаще отдают предпочтение зимним шинам бу от «Автопилота» и иных компаний.
Читайте также:
