В чем кроются особенности скоростных шин?

Все чаще можно увидеть среди предложений производителей шин так называемую скоростную резину. В таком случае на боковой поверхности резины имеется буквенный индекс Y или Z, который свидетельствует о том, что на таких шинах можно разогнаться до 300 км/.

Требования к таким шинам отличаются своей жесткостью, ведь при высоких скоростях резина неминуемо должна нагреться, чего допустить нельзя. Также силовой каркас должен быть основательно усилен, чтобы он смог выдержать значительные нагрузки.

Для того чтобы добиться вышеперечисленных целей, производители обычно делают рисунок протектора маловыраженным. В нем чаще всего присутствуют продольные канавки, имеется ребро жесткости в центральной части, а само расстояние между ровными шашками протектора весьма невелико.

Соответственно, закономерным следствием столь минималистического рисунка протектора является его низкое сопротивление аквапланированию, а также неустойчивость и низкая управляемость автомобилем на плохих дорогах.

Для повышения жесткости скоростной резины применяются специальные резиновые смеси, в которые добавляется твердый каучук и иные, более жесткие компоненты. Поэтому шина становится намного жестче своих менее скоростных собратьев, что неизбежно сказывается на снижении комфортности езды.

Среди преимуществ скоростной резины можно отметить пониженный уровень шума, что является немаловажным достоинством. Это достигается благодаря особому составу резины, минималистическому рисунку и общей жесткости резины.

При этом скоростные шины отличаются своей высокой ценой, что, как ни странно, для некоторых автовладельцев является непреодолимым соблазном. Но порой логика «чем дороже, тем лучше» не действует. Поэтому если нет возможности передвигаться по трассе с такой огромной скоростью, как в 300 км/ч, лучше отказаться от приобретения подобных шин. Ведь скоростные шины предназначены именно для высоких скоростей, а меньшая скорость может негативно сказаться как на сроке эксплуатации, так и на характеристиках управляемости автомобилем.

Соответственно, для езды в условиях СНГ, где скоростные дороги пока не появились, стоит ограничиться для летних шин индексом до V (до 240 км/ч). Для зимы же подойдут шины с индексом скорости до T (до 190 км/ч).