Сигнальный проезд, д. 13 корп. Г
Pirelli Winter Sottozero Serie II
Высокоскоростные зимние шины от Pirelli под названием Winter Sottozero Serie II по словам разработчиков предназначены для требовательных водителей. Ведь они способны приспособиться к любому из состояний асфальта, в том числе в осенние и зимние периоды. Несколько технологических особенностей этого изделия, несомненно, интересны не только для владельцев Lamborghini и Bentley, хотя по цене, похоже, подойдут только им. Российские любители давно уразумели, что намного выгоднее брать шины бу от компании «Автопилот». Ведь эти покрышки привозятся с Европы, где дороги не настолько изношены, как в России.
Впервые покрышки линии Winter Sottozero представили публике в 2004-м году. Они тут же заслужили высокую оценку потребителей. Эти изысканные и в то же время мощные изделия выпускают в 2-х разновидностях.
Первая – под маркировкой W210/W240 подойдет для обычных автомобилей. Вторая — для «навороченных» моделей от Maserati, Porsche, и Lamborghini, а также BMW, Ferrari, Bentley, и Aston Martin с Alfa Romeo. Владельцы заводов этих моделей машин не только одобрили новую линию итальянских зимних шин, но и начали укомплектовывать ими автомобили заводской комплектации.
Данная марка шин позиционируется производителями как изделие, подходящее для любого дорожного покрытия с осени до лета. Другими словами шины великолепно показывают себя при температуре от 7 градусов тепла до 20 градусов мороза.
Новинка из Италии имеет асимметричный рисунок, состоящий из двух ребер и трех канавок, которые продолжается по всей конструкции внутри протектора. Неоднородный состав смеси резины под маркировкой W270 содержит частицы силикона, поэтому в наружной части покрышки резина мягче, чем во внутренней. Данную технологию успешно использует в летних покрышках Pirelli, но в зимних вариантах применяются впервые.
Именно мягкая сторона показывает высокое ходовое качество шин, повышается динамика разгонов и торможений, устойчивости при поворотах. Что касается жесткой внутренней стороны. Она «включается в работу» по-настоящему лишь на высокой скорости.
Другой особенностью рисунка протектора являются сайпы (так называются ножевые канавки). Они делят блоки на особые части – ламели. Все это вместе образует некое подобие при кладке кирпича. Именно такая технология способна совместить жесткость блока ламелей с мягкостью каждой из них.
Читайте также:
