Японской компанией Yokohama были выпущены новые нешипованные шины Ice GUARD IG50, предназначенные специально для достижения отличной управляемости во время движения по льду. Разработка данной резина осуществлялась в рамках концепции BluEath, которая предполагает не только обеспечение оптимального сцепления на льду, но и существенную экономию топлива, а также значительный срок эксплуатации. Кроме того, изготовление данных покрышек позволяет экономить природные ресурсы, что достигается за счет их высокого ресурса и низкого сопротивления качению.
Новые шины отличаются применением в них особого водопоглошающего геля и специальных микропор, что также способствует лучшему сцеплению. При этом инженеры компании заявляют, что по сравнению с традиционными шинами эффективность поглощения воды возросла на 21%.
В целях повышения ездовых качеств на льду проводились также работы по созданию нового асимметричного рисунка протектора. В результате проведенных испытаний тормозной путь автомобилей, «обутых в новую резину», сократился на 8%. Согласно заявлениям разработчиков шин, этого удалось достичь за счет т.н. синергетического эффекта, который является следствием нового рисунка протектора, а также нового специального состава резиновой смеси, применяемой при изготовлении покрышек. Отличные результаты показали и тесты, проводимые на заледенелых дорогах.
Для того чтобы снизить расход топлива, были применены решения, которые впервые использовались при производстве премиальных эко-шин для микроавтобусов Yokohama BluEarth RV-01. За счет оптимизации «прогибания» боковых секций удалось снизить энергопотери, а также сократить на 5% сопротивление качению. Благодаря применению новых боковин также удалось повысить устойчивость, соответственно, это благоприятно отразилось на уровне безопасности пассажиров и водителя.
В 2013 году шины поступят в продажу в 98 типоразмерах, а их посадочный диаметр будет представлен в диапазоне 12-19 дюймов. При этом в моделях шин, в которых ширина превышает 235 мм, рисунок протектора будет несколько отличаться от стандартного.