Инженеры японского концерна Yokohama считаются лучшими среди шин среднего класса, как по цене, так и по качеству, хотя, конечно, по цене выгоднее брать шины бу из Европы компании «Автопилот».
Однако каждый год инженеры компании Yokohama разрабатывают все новые покрышки, стараясь на всех ступенях тестирования и разработки использовать лишь современные технические решения. Прошлой зимой у многих автомобилистов появилась привязанность к Yokohama Ice Guard Stud IG35 — покрышке с направленным рисунком протектора, которую используют и для легковых, и для внедорожных автомобилей.
На конференции, где были впервые показаны миру эти автопокрышки, разработчики заявили об основных правилах, которыми инженеры пользуются при создании новой модели. Основными из них стали — обеспечение управляемости и максимальной безопасности во время движения по снежной и ледяной трассе, способность не терять поддержки и доверия покупателей, которые были наработаны за столетнюю историю существования производителя.
Японцы использовали все возможные технологии, которые были выявлены за последнее время, применяя при этом результаты лабораторных и полевых тестирований для улучшения качества.
В Yokohama находится самый большой и современный аппарат для имитации различных условий погоды в мире. В результате им ничего не стоит сымитировать пургу, дождь, ледяную трассу град и иные условия, специализированные под разные страны. Изделие Yokohama Ice Guard Stud IG35 имеет в своем составе многогранные ламели трехмерной формы. Они способны великолепно справляться с различным покрытием дорог — льдом, асфальтом, рыхлым снегом. Во время отклонения от прямой траектории, у этих шин увеличивается пятно контакта, следовательно, вся система продолжает поддерживать необходимые направленность и жесткость.
Шипы прочно держатся в своих гнездах за счёт пузырчатых выступов, которые окружают каждое отверстие. Рисунок протектора, благодаря этому, является очень функциональным. А желобки, выполненные в форме дуги, способны очищать покрышки от снега и грязи, выводя попутно влагу,что просто необходимо при езде по раскисшим российским дорогам. Для устойчивости имеются продольные желоба, которые расположены в боковом направлении и позволяют удержать ваш автомобиль от заносов.
Что касается состава резины — он выполнен таким образом, что шипы не деформируются и не вылетают из покрышки во время экстремального маневра.
Читайте также: